宏潤寧波世紀大道快速路Ⅱ標首聯鋼箱梁完成吊裝

2020年9月26日清晨，迎着的第一縷曙光，由宏潤寧波公司承建的世紀大道快速路（東明路—永樂路）工(gōng)程(chéng)施(shī)工(gōng)Ⅱ標段(duàn)互通區首聯鋼箱梁安全吊裝完成。

聯鋼箱梁（WN5-8）分爲三跨，共六段(duàn)依次吊裝，全長117.5米，最重一段(duàn)達83.3噸。全聯梁體橫跨城市主幹道望海南路，車流量巨大，前(qián)期(qī)項(xiàng)目(mù)部(bù)邀(yāo)請(qǐng)了(le)鎮(zhèn)海(hǎi)交(jiāo)警(jǐng)對(duì)交(jiāo)通(tōng)疏(shū)導(dǎo)方(fāng)案(àn)進(jìn)行(xíng)指(zhǐ)導(dǎo)，爲鋼箱梁吊裝創造了有利條件，由於吊裝工作對現場條件要求極高，吊裝時又做了三次臨時小導改。

本次吊裝歷時三個夜晚，尤其是最後一個節段(duàn)，吊(diào)裝(zhuāng)安(ān)全(quán)風(fēng)險(xiǎn)較(jiào)高(gāo)，500噸(dūn)汽(qì)車(chē)吊(diào)大(dà)臂(bì)最(zuì)近(jìn)時(shí)距(jù)現(xiàn)有(yǒu)匝(zā)道(dào)橋(qiáo)不(bù)足(zú)半(bàn)米(mǐ)，稍有不慎就會發生碰撞，同時吊車前支腿鋼墊箱位置距原水管道較近，若處理不當會造成因擠土問題導致管線破壞。項目部事前對原水管線和現狀匝道橋進行了詳細排摸，反覆進行驗算和模擬，針對現場實際情況編制專項施工方案，事中對交通疏導、現場安全管控、技術跟蹤和實時監測等工作進行細化分工，做到「有(yǒu)準(zhǔn)備(bèi)、有實施、有應變」。

當日下午，項目部還完成了主線高架首跨預製小箱梁的架設。本工程小箱梁共計210片，採用先簡支後連續施工工藝，首跨小箱梁架設位於逸夫路南測Z3-Z4段(duàn)，共11片變寬小箱梁，跨徑30米，單片小箱梁重量接近100噸。施工人員經過有序指揮和精準操作，安全高效地完成了本次小箱梁架設任務。

宏(hóng)潤(rùn)堅(jiān)持(chí)安(ān)全(quán)第(dì)一(yī)、質量優先、文明施工、管理有序的原則，助力寧波城市建設。